״אני לא עושה את זה רק בשביל הכסף; אני רוצה ליצור משהו יפה״ - שבוע ישראלי
Connect with us

כלכלה וחברה

״אני לא עושה את זה רק בשביל הכסף; אני רוצה ליצור משהו יפה״

Published

on

ירון יהודה הוא דמות שונה בענף הקונסטרקרשיין של לוס אנג׳לס הישראלית הדיבלופר, שגדל ברמת השרון ואבא לחמישה ילדים, מתכנן ובונה בתים ברמות מחירים של בין 4 ל- 15 מיליון דולר • משלב סגנונות בנייה מודרניים ומסורתיים • ומקפיד שכל אריח, משקוף או חדר יינות ישתלבו בקונספציה העיצובית שלו • חשיפה

מאת: אלעד מסורי

לעיתים נדמה שעולם הנדל״ן והקונסטרקשיין בלוס אנג׳לס נכבש על ידי אין ספור חברות בבעלות או בניהול ישראלי. מדי פעם יוצא לי לפגוש דמויות מיוחדות מהתחום, כאלו שעושות דברים אחרת או באמת מצטיינות בתחומן. ירון יהודה הוא בדיוק אחד מהאנשים האלו. בברנז׳ה מספרים שהוא עושה עבודת בנייה בסגנון אחר. למרות שיהודה עצמו מעולם לא ניגש או ביקש שאסקר את עבודותיו, שמעתי בסביבתו שהבתים שבנה ומכר הם לא פחות ממהממים. מסתבר שהוא גם בנה ומכר את אחד הבתים הכי יקרים בוואלי של עיר המלאכים. בכמה? המשיכו לקרוא.

ירון יהודה הוא קודם כל אמן. ניתן להבחין בכך במבט חטוף – סגנון לבושו והקעקועים הצבעוניים המעטרים את גופו. הוא מגיע מעולם האופנה, שבו אסטטיקה היא תכונה נדרשת כמו גם היכולת לזהות את הטרנד הבא. לשאלתי מה הדבר הכי חשוב כאשר אתה בונה בית הוא ענה: ״לבנות אותו כל פעם מחדש כאילו אתה בונה אותו לעצמך. רק ככה אנשים יעריכו את העבודה שלך ויסכימו לשלם כמה שאתה דורש״.

ואתם יודעים מה, בעיר מוצפת נדל״ן כמו באל-איי – מי שעושה דברים קצת אחרת מרוויח, ובגדול.

אהבתי לראות איך יהודה מביא איתו קודם כל סטייל, הוא חושב על כל פרט, כל אריח, כל טייל או משקוף; הכל מתוכנן ומעוצב בקפידה ובטוב טעם. השילוב בין מסורתי למודרני, ישן לחדש, ההבנה הפ־מנומנלית שלו בסגנונות בניה והתאמתם לכל אזור ברחבי לוס אנג׳לס, יחד עם אפס התפשרות לגבי החזון באים לידי ביטוי בבתים אותם בונה.

נפגשתי עם יהודה באחד הבתים עליהם סיים לעבוד בימים אלו באזור סטודיו סיטי. הבית נראה לא פחות מיצירת אומנות, כזו שתואמת את סגנון עבודותיו. הוא לקח אותי לסיור ועברנו בין כל החדרים המרשימים והמגוונים.

נראה כי יהודה חשב על הכל: לדוגמה, חדר כושר מאובזר עם דלתות זכוכית ומסכי טלויזיה שמקיפים אותך מכל הכיוונים, חדר ג׳קוזי וסאונה שתקרתו מציגה שמיים כחולים ועננים, וכך למרות שאתה בתוך הבית אתה מרגיש ׳אאוט דורז׳.

אולם ההקרנות מצוייד היטב במסך ענק, כורסאות קולנוע ובר צמוד בחדר לאיכלוס ממתקים ופופקורן. אם ברוב הבתים תמצאו מקרר יינות רגיל, בבית שתכנן יהודה יש חדר יינות גדול עם הטמפרטו־רה הנכונה, בתוכו מדפי עץ מלא, תצוגה ותאורה מתחלפת, שולחן וכיסאות לטעימות בעיצוב עתיק שמזכיר טירה ישנה. הרצפה עשויה בסגנון שריון אבירים או מן צדפות כאלו שמונעות החלקה. כי אתה לא רוצה להפיל בקבוק יין בשווי מאות דולרים. הבית חכם ועושה כמעט הכל בשבילך. כל שנותר הוא להינות ממה שיש לו להציע.

יצירתיות אמרנו; בעוד אנשי נדל״ן ישראלים רבים קוראים לחברות שלהם על שמם הפרטי, המשפחתי או שמות מפוצצים אחרים שנגמרים ב׳אמפייר׳ יהודה קרא לחברה שלו Van Noord LLC על שם הרחוב בו בנה את הבית הראשון בחייו. נוסטלגי משהו.

מסעדנות, בגדים ואופנה

ירון יהודה נולד ברמת השרון. ״היה נחמד שם למרות שכנערים היינו יוצאים לבלות בתל אביב כל הזמן״, הוא מספר. הוא התגייס לגולני, יצא לקצונה והפך לסמ״פ בחטיבה. לאחר ארבע שנות שירות השתחרר ופתח עסק לחומרי בנין יחד עם אחיו. בהמשך קנה מסעדה בראשון לציון והפך אותה למסעדת מלצרים מזמרים. כמה שנים לאחר מכן, קנה את ״צא צא״ שבגילגולו הקודם היה אחד המועדונים החמים באזור השרון (גם כותב שורות אלה בילה שם רבות בימי התיכון העליזים). וכך נכנס לעולם חיי הלילה.

לילה. למרות החיים הנוחים בישראל ליהודה היה חלום, הוא רצה לעבור לארצות הברית ולהצליח בגדול. ב-2001 החליט לצאת ולנסות להגשים את החלום. כשהגיע ללוס אנג׳לס לא היה לו מספיק כסף להתחרות בעולם הנדל״ן, אז החליט להיכנס לתחום הביגוד בו עסק במשך שמונה שנים תמימות.

״אהבתי את זה מאוד, כי התעסקתי באופנה של אנשים צעירים וזה שמר אותי מעודכן בכל מה שקרה בעיר״ הוא נזכר.

ב-2009 בנה את הבית הראשון בגודל 4000 רגל רבוע, מכר אותו בקלות יחסית והשאר היסטוריה.

בחרת להתחיל בתקופת מיתון קשה ב- 2008/9 לא חששת?

״נכון זו הייתה תקופה לא פשוטה, אבל זה היה מצויין בשביל ללמוד. אם הייתי מתחיל כשהשוק היה חם – לא היה לי את הכסף והיכולת להיכנס. ב-2009 פתאום יכולתי לקחת הלוואה ולבנות משהו גדול כי אנשים לא מיהרו לקנות נכסים ולא הוציאו כסף מהבנק. הם רצו לראות מה קורה בשוק הנדל״ן והאם הוא מתאושש. בשנים 2011 ו-2012 המצב השתפר והפך להיות ממש טוב״.

אתה מעצב את כל הבתים שלך בעצמך?

״כן, כל העיצוב שאתה רואה כאן כולל עבודת האבן זה הכל רעיון שלי. אני לא שוכר אנשים שיעשו לי את העבודה. יש לי מעצבים ואדריכלים אבל אני עובד איתם על הרעיונות שלי והם מוציאים לפועל״.

יהודה מראה לי את המשקופים – ״את הדברים שאני עושה אתה לא יכול לקנות בחנות. אנחנו בונים חלק חלק, מחברים ביחד ויוצרים עיצוב משלנו. הכל קאסטם מייד״.

מה הדבר הכי חשוב שצריך לדעת בתחום שלך?

״כל בית שאתה בונה – תעשה אותו כאילו אתה בונה אותו לעצמך. ברגע שאתה שם את הלב והנשמה שלך בפנים אנשים מרגישים את זה בבית, ואז קונים אותו הרבה יותר בקלות.

אני מוכר בתים בסכומים שמתחילים ב-4 מיליון דולר וזה מגיע גם ליותר מעשרה מיליון. אנשים שקונים בית בסכומים האלו כבר לא משנה להם עוד חצי מיליון. אבל הם יוציאו את האקסטרה רק אם הם באמת מתחברים אל הבית.

״לפעמים אנשים לא מבינים איך אני מוכר בית באותו הרחוב שהם מכרו אבל בחצי מיליון או מיליון דולר יותר. אני לא עושה את זה רק בשביל הכסף; אני רוצה ליצור משהו יפה״.

מה סגנון העיצוב האהוב עליך?

״קייפ קוד, הבית המסורתי, עבודת אבן ולבנים ובפנים אני משלב המון מודרני. מבחינת הריצפה הטייל והברזים או מנורות אני משלב מסורתי עם מודרני עכשווי.

יש לקוחות שבאים מהאיסט-קוסט או המיד ווסט והם אוהבים את סגנון הבנייה המסורתית, אבל גם את המרבל החדש, נגיעות מודרני בתוך המסורתי״.

מה הדבר הכי חם עכשיו בתחום הקונסטרק שיין?

״אין הכי חם. יש אזורים מסויימים שהייתי עושה רק מודרני. ברוב האזורים שיש בהם נוף יפה הולכת שם בדרך כלל רק בנייה מודרנית. כל מה שבונים בנורת׳ הוליווד, על ההרים או בבוורלי הילס זו רק בנייה מודרנית. למרות שאני חושב שבנייה מודרנית לא נראית טוב בבוורלי הילס, זה לא מתאים לסביבה יש שם יותר בניה ספרדית, אבל יש לזה ביקוש לאחרונה. אז הכל עניין של אזורים ואופי של מקום. באזור של סטודיו סיטי ואנסינו לדוגמא זה בעיקר קייפ קוד ובנייה מסורתית״.

הילדים מקועקעים על היד

הבית הכי יקר שמכרת?

״זה היה בית ברחוב הסקל באנסינו. מכרתי בית לשחקן ביסבול מפורסם לשעבר ב-10,650,000 דולר זה היה השיא ואף אחד לא מתקרב אליו בכלל. לאחרונה מכרתי בית גדול באזור של מלרוז ופיירפקס לקרלוס וורה (שחקן נבחרת מקסיקו בכדורגל ששיחק לאחרונה במונדיאל)״.

כולם עוברים בשנים האחרונות לבתים חכמים. זה בטוח?

״כן, זה בטוח ויש מספיק אפשרויות להגן על הבית ועל הפרטיות. גם אין ברירה, אתה לא יכול אחרת. בבית של עשרת אלפים סקוור פוט – איך אתה סוגר את האורות בתוך הבית? מה אתה עכשיו תתרוצץ כמו משוגע בין כל החדרים? הכל עובד היום מהפלאפון שלך או מהצג שיש בכל קומה. יש גם אייפד שאתה יכול להסתובב איתו בבית.

״אנשים עסוקים עם הילדים ושוכחים לכבות מזגן. לא זוכרים אם כן נעלו את הדלת או לכבות את הפייר פלייס. היום אתה עושה את כל הדברים האלו בלחיצת כפתור. יש גם מצלמות כמובן, שמכל מקום אתה יכול לראות את הבייביסטר או המטפלת של הילדים. לבדוק שהכל בסדר וגם באזור הבריכה, זה מאוד חשוב. היום כולם משתמשים בזה; אתה לא יכול להישאר מאחור, זה משנה את כל איכות החיים״.

בין כל הבתים שבנה, יהודה גם הספיק לעשות חמישה(!) ילדים, ואת שמותיהם קיעקע על היד: אלה, אמי, עידן, איזל ואנט.

איך זה לגדל ילדים בארצות הברית?

״אחלה, יש להם פה חינוך מצויין ובתי ספר ברמה גבוהה. לילדים יש פה כבוד למורים, מה שאני חושב שחסר קצת בארץ. אני זוכר שלפני20 שנה ישראלים שהיו גרים פה אמרו: ׳אחח… הלוואי שהילדים שלי היו גרים ומתחנכים בארץ׳. פעם בית ספר והמורים בישראל היו ברמה מאוד גבוהה.

״היום זה לא אותו הדבר, יש לי משפחה גדולה בארץ ולכולם יש ילדים והם מספרים לי. אני גם רואה בחדשות או בביקורים בארץ שזה כבר לא החינוך והקיבוץ שהיה פעם.

״יש לנו פה קהילה ישראלית גדולה וילדים נפלאים, אני משתדל להיות מעורב ולעזור, למשל בעמותת ׳להושיט יד׳ שעושה עבודה מדהימה ומביאה ילדים חולי סרטן לטיול חלומות אצלנו באל-איי״.

מהם הפרויקטים הבאים שלך?

״לעצב את הבתים החדשים שלי ב׳מירקל מיילס׳ במרכז העיר. אני רוצה להרים את הפרויקט הזה עד סוף השנה. עכשיו אני נכנס לעבודה על בית נוסף בבוורלי הילס שיהיה שווה בסביבות ה-15 מליון דולר. זה פרוייקט מעניין ומורכב שאני מצפה להינות ממנו מאוד״.

כלכלה וחברה

הביטקוין צנח ל־3,200 דולר – 80% פחות משיאו

Published

on

שווי המטבעות נושק ל־100 מיליארד דולר – שמינית מהשיא • אל תמהרו להספידו, המסחר לא הולך להיעלם

מאת: ערן בר-טל // ישראל היום

שנת 2018 מתקרבת לסיומה, והביטקוין וחבריו הקריפטוגרפיים מסתמנים כמפסידים הגדולים של השנה. השוק הזה נראה בתחילת השנה כאפיק השקעה מבטיח ועיקש, ששוחה היטב נגד זרם המתנגדים – כמעט כל ממשלות העולם.

בשיאו הביטקוין נשק ל־20 אלף דולר ליחידה, וביום שישי השלים ירידה של כ־80% לכיוון 3,200 דולר ליחידה. אתמול הוא הוסיף מעט לערכו ונסחר סביב 3,400 דולר. גם שאר המטבעות המובילים בקטגוריה רשמו ירידות חדות. האתריום צנח בשישי ושינה לכיוון חיובי בשבת, אך עדין ברמות הנמוכות מ־90 דולר ליחידה. השוק כולו ירד אל מתחת ל־110 מיליארד דולר, מרמה של כ־800 מיליארד שידע בימיו היפים בתחילת השנה.

הביטקוין ממשיך להיות האח הגדול של המטבעות הקריפטוגרפיים, אך שווי השוק כולו מלמד שלא הוא הבעיה, אלא הסנטימנט של השוק כולו. האיומים של הממשלות וההגבלות על המטבעות הללו, שהנחיתו הבנקים המרכזיים, חברות הסליקה והממשלות בכלל, נותנים את אותותיהם. גם הקושי בקנייה ובמכירת המטבע וחוסר הביטחון שבאחזקתו תרמו לירידה בעניין בו. אלו הם האתגרים של המחזיקים כיום במטבע, שהבטיחו כבר מזמן שהמסחר בו עומד להיות פשוט יותר, אך זה עדיין לא קרה.

מצד שני, מי שממהר להספיד את המטבע עלול למצוא עצמו במבוכה. המסחר במטבע נמשך, והעניין לכרות ביטקוין חדשים לא אבד. גם כשהיה נמוך מ־1,000 דולר ליחידה כורים רבים התעניינו בו. ייתכן מאוד שמתח הרווחים לכורים במחיר נמוך יותר הוא גבוה יותר מרמת המחירים שאליה הגיע בשיאו. ומה מחכה לו בעתיד? עד היום התחזיות התממשו לפי אותה סבירות של הטלת מטבע. אחרי מעקב צמוד בשנה האחרונה אחרי פעילים בשוק אפשר לומר בוודאות שלמביני העניין אין שום יתרון בתחזיות בתחום. באופן כללי אפשר לומר שמשתנים רבים מצביעים על כך שהוא אינו עומד להיעלם. חוות כרייה הוקמו בהשקעות עתק; מערכות רבות ביססו עצמן על הבלוקצ'יין שכולל סוכרייה קריפטוגרפית, וחברות השבבים למחשבי הכרייה לא עומדות בלחץ ההזמנות, כך שהשוק אפילו לא דומה לגווע.

התנודתיות כבעיית שוק

בחודשים האחרונים המוכרים הם המובילים את השוק, אבל בל נשכח שזו בדיוק הבעיה של השוק הזה – התנודתיות. ייתכן מאוד שעד להדפסת הגיליון שערי המטבעות שצוטטו לעיל יהיו רחוקים מהמציאות. מכאן גם הקושי להגדיר את המטבעות האלה כ"מטבע", המאופיין בסולידיות רבה. 2019 תהיה שנה מעניינת לתחום המבטיח הזה, וכל שער שייקבע לביטקוין במהלכה יהיה ניתן להסבר הגיוני – בייחוד אם הוא ינוע במנעד השערים – בין 3,000 ל־20 אלף דולר.

המשך לקרוא

כלכלה וחברה

נכנס ללופ: אילון מאסק רוצה לשפר לאל-איי את הטראפיק

Published

on

הוא כבר הקים מיזמים למכוניות חשמליות, לרכבי חלל ולשליטה במחשב בכוח המחשבה – עכשיו, המוח הקודח של היזם אילון מאסק עסוק בכריית מנהרות מתחת לוס אנג'לס עבור LOOP, מערכת הסעה עם רכבים ללא נהג

החזון התיכנוני, פעילות בחברת בוריג בלוס אנג'לס

השבוע אמורה להיפתח מתחת לפרוור של לוס אנג'לס מנהרה באורך 1.8 קילומטרים. עבור אילון מאסק (47 אחד היזמים המוכרים בעולם, שעשה את המיליונים הראשונים שלו בסוף שנות ה-90 והפך למיליארדר כשמכר את "פייפאל" למיקרוסופט ב-1.5 מיליארד דולר, המנהרה הזו היא צעד ראשון בדרך למהפכת תחבורה עולמית. האיש היצירתי הזה, שהפך מכוניות חשמליות למגניבות (אך עדיין לא רווחיות במיוחד) עם חברת טסלה, ומנסה להוריד את עלויות הטיסה לחלל עם חברת SpaceX, רוצה לחולל מהפכה גם בתחבורה ציבורית.

למיזם המנהרה החדש יש קשר לרעיון נועז אחר של מאסק – ההייפרלופ )Hyperloop), מעין רכבת-רחפת, שמסיעה בני אדם במהירות של 1,200 קמ"ש דרך צינורות ואקום ענקיים. מאסק דוחף את הרעיון היומרני כבר יותר מ-5 שנים, וכיום עשרות חברות ברחבי העולם כבר מנסות להפוך אותו למציאות, אך הצלחתן ממש לא מובטחת: כולן נמצאות בשלב של ניסויים מוקדמים יחסית, הרבה לפני שהנוסעים הראשונים יעשו 500 קילומטרים בחצי שעה דרך צינור – אם זה בכלל יקרה. אבל למרות הדמיון, המיזם הגדול של חברת בורינג (Boring) של מאסק, זו שבנתה את המנהרה בלוס אנג'לס, הוא משהו אחר לגמרי.

אז מה היא כן, בורינג? שאלה לא פשוטה. ראשית, היא חברה עם שם שהוא משחק מילים: המלה Boring באנגלית היא גם "משעמם", וגם "קידוח". מעבר לכך, היא חברה שמוכרת, באופן מוזר לגמרי, גם להביורים ולבנים לבנייה. נוסף לכך, היא חברת לכריית מנהרות, שבנתה את המנהרה מתחת ללוס־אנג'לס ומתכוונת לבנות עוד מנהרות רבות ברחבי ארצות הברית, שבהן ינועו כלי רכב אוטונומיים. אה, והיא גם בכלל חברת בת של מיזם החלל SpaceX.

הקידוח המהיר בעולם

כיום, המשימה שבה מתרכזת בורינג היא קידוח מנהרות. המנהרה הראשונה בלוס אנג'לס, היא למעשה מנהרת ניסוי, שעזרה גם לחברה לפתח מכונת קידוח ייחודית משלה. מתברר שכאשר הוקמה בורינג ב-2016 היא רכשה מכונת קידוח סטנדרטית. הדור השני שלה כבר עבר שיפורים על ידי מהנדסי החברה, ואילו הדור השלישי – שנמצא בפיתוח מאז חודש מאי השנה – כבר מפותח כולו מחדש בבורינג. המטרה היא, כמובן, להגיע לקידוח מהיר יותר ויעיל יותר מכל מכונה קיימת.

"כדי לפתור את הבעיה של הפקקים שהורגים את הנשמה, הכבישים חייבים להפוך לתלת־ממדיים, מה שאומר מכוניות מעופפות או מנהרות", נכתב באתר של בורינג. "בניגוד למכוניות מעופפות, מנהרות הן חסינות מפני מזג אוויר, ממוקמות מחוץ לטווח הראייה, והן לעולם לא ייפלו על הראש שלכם. מערכת גדולה של מנהרות, עם הרבה מפלסים, תשפר את התנועה בכל עיר, לא משנה כמה היא גדולה".

עד כאן זה עדיין לא נשמע כמו מדע בדיוני: למאסק יש ניסיון מוכח בהעסקת מהנדסים מוכשרים ובשיפור טכנולוגיות קיימות. וגם בלי שזה יישמע שאפתני, קידוח מנהרות מהיר משמעותית מזה שמוכר היום יכול לסייע מאוד בפתרון משברי תחבורה ברחבי העולם. באתר החברה מדברים על הגברת מהירות קידוח פי 10 או יותר, ויצירת מנהרות "שנבנות במהירות ובמחיר נמוך".

אך בחברת בורינג לא רוצים רק לבנות מנהרות: הכוונה היא גם להשתמש בהן לטובת מערכת תחבורה אישית חדשה. שמה של המערכת המוצעת עשוי להישמע מוכר: Loop. כמו הייפרלופ, אבל בלי ההייפר, ובלי הוואקום, ובלי המהירויות המטורפות; אבל כן עם "פלטפורמות אוטונומיות", כלומר כאלה שינועו ללא נהג, על גלגלים, במהירות של כ-100-150 מייל לשעה. ועם המון כניסות ויציאות, בכל רחבי העיר. ה"פלטפורמות" מתוכננות להיבנות על בסיס השלדה של מכוניות טסלה, ולהיות חשמליות לגמרי.

עד כה חשפה החברה איורים שמראים איך המכוניות הללו אמורות להיראות, אך לא מסרה פרטים ספציפיים – למעט העובדה שהן יתאימו ל-8 עד 16 נוסעים.

החזון הוא לאפשר לאנשים לעקוף את הפקקים באמצעות ירידה לתוך אחת המנהרות – בין שברכב, באמצעות מעליות מיוחדות, ובין שברגל ונסיעה מתחת לאדמה על כמו-מכונית, שתיקח אתכם לאן שתרצו. כל מה שתצטרכו לעשות בכלי הרכב התת-קרקעי הזה הוא להכניס את שם היציאה שבה תרצו לצאת, והוא ינוע לשם מיידית. מדובר במעין מטרו תת-קרקעי, אבל אישי, ועם תחנות בכל מקום. באתר החברה לא שוכחים את רעיון ההייפרלופ הוותיק יותר, אבל זה נראה כמו מס שפתיים – כמה אמירות על כך, שקידוח מהיר של מנהרות זולות יאפשר גם להניח תשתית להייפרלופ בכל מקום. התאמת המנהרה למערכת כלי הרכב האישיים האוטונומיים מאפשרת, לטענת בורינג, גם להקטין אותן משמעותית – ובכך להוריד עוד יותר את העלויות. לפי החברה, כיום מנהרה חד-נתיבית סטנדרטית נבנית בקוטר של כ-8.5 מטרים, ואילו במינהרות שלה ניתן יהיה להקטין אותו ב־50 אחוזים.

מאסק ואנשיו מגישים מועמדות לביצוע כל מיני פרויקטים עירוניים ובין־עירוניים ברחבי ארצות הברית. עיריית לוס אנג'לס בודקת כעת הצעה לבנות מנהרה נוספת, באורך כ-6 קילומטרים, מתחת לעיר, וגם בבולטימור כבר החלו לבחון רעיון דומה; יש אפילו אישור ראשוני לחלק מהפרויקט. אבל המיזם שהכי קרוב להתממש עבור בורינג הוא המכרז שבו זכתה החברה בשיקגו, לבניית מנהרה ממרכז העיר לשדה התעופה או'הייר, הנמצא במרחק של כ-25 קילומטרים ממנו. אם המיזם ייצא לפועל, ויעבוד כמובטח, הוא יאפשר לנסוע ממרכז העיר לשדה התעופה ב-12 דקות. כיום הנסיעה במטרו של שיקגו אורכת כ-40 דקות. מאסק הסכים לממן בעצמו את הפרויקט, שעלותו מוערכת במיליארד דולר, בתמורה לזכויות ההפעלה של מערכת התחבורה.

המשך לקרוא

כלכלה וחברה

משרד החקלאות התיר יבוא ביצים

Published

on

בעקבות חשיפת "ישראל היום": מגדלי הביצים סירבו להילחם בזיהום הלולים – 10% מהמטילות שנבדקו נמצאו נגועות בסלמונלה

מאת: אריאל ויטמן // ישראל היום

בעקבות חשיפת "ישראל היום", משרד החקלאות החליט לבצע מהפך בשוק הביצים ולפתוח אותו ליבוא.

באוגוסט דווח כי דו"ח שחיבר צוות של הרופאה הראשית למחלות העוף בשירותים הווטרינריים שבמשרד החקלאות, ד"ר שגית נגר, הצביע על כך ש־10% מהמטילות שנבדקו בלולי הביצים בישראל נגועות בחיידק הסלמונלה וכ־30% מהביצים שנבדקו נמצאו נגועות בחיידק. מדובר בבדיקה שנעשתה בתקופה שבין יוני 2017 ועד אפריל 2018. זאת ועוד, בדו"ח נכתב כי 4.4% מהמטילות נמצאו נגועות בסלמונלה אלימה.

בעקבות הממצאים החליטו במשרד החקלאות להציב תנאים מחמירים ביותר לבעלי הלולים הישראלים. במכתב שהגיע לידי "ישראל היום", כותבים במשרד כי "מגדלים אשר עתידים לאכלס את הלולים שלהם בינואר 2019 קיבלו מכתב מהשירותים הווטרינריים שמתריע בפניהם כי לא יינתן היתר אכלוס ללהקה חדשה שאינה עומדת בתנאים שהשירות העמיד".

נוסף על כך, כותבים במשרד כי "לאור ההנחה שחלק מבעלי הלולים לא יבצעו את שדרוג הלולים במועד, משרד החקלאות פותח מכסות ליבוא ביצים פטורות ממכס בכמות התואמת את המחסור הצפוי, ורישיונות היבוא ייצאו עם מכסות פטורות ממכס למחצית הראשונה של 2019".

במכתב שנשלח על ידי משה ויין, יועצו של מנכ"ל המשרד, אל שאר הנהלת המשרד הוא מסביר כי "מאחר שמצבם התברואתי של חלק גדול מלולי ההטלה הוא בכי רע ובהתאם לנתוני השירותים הווטרינריים, שדיווחו בשנה שעברה ש־30% מהביצים בלולי ההטלה נגועות בחיידקי סלמונלה, כאשר בחלק מכמות זאת מדובר בסלמונלה אלימה המהווה סיכון לילדים, לקשישים ולמוחלשי חיסון – הרי שהפתרון הרצוי היה להרוס את הלולים הישנים שאינם עומדים בתנאי התברואה הרצויים ובתנאי רווחת המטילות. ברם, נציגי המגדלים לא הסכימו לתנאי המענק שהממשלה הציעה, ולכן אנו נאלצים לבצע פעולות נקודתיות אשר יצמצמו את הסיכון".

המשך לקרוא

אירועים קרובים

דצמ
14
ו
17:57 השבת אצל יניב!!
השבת אצל יניב!!
דצמ 14 @ 17:57 – 18:57
השבת אצל יניב!!
השבת אצל יניב" מזמינה אותכם לארוחת שבת באווירה ישראלית עם מלא יהודים מכל רחבי העולם. שירים, הכרויות, הפתעות ועוד. מוזמנים לבדוק בדף הפייסבוק השבת אצל יניב, או ליצור קשר בטל': 877-969-1932. שבת שלום!
דצמ
15
ש
19:30 DAVID BROZA @ The Broad Stage
DAVID BROZA @ The Broad Stage
דצמ 15 @ 19:30 – 23:45
DAVID BROZA @ The Broad Stage
David Broza is one of the most innovative and creative musicians in the world today. His 40+ year career spans the gamut from blues to jazz, rock, country, folk and world music. Singing in Hebrew, Spanish,[...]
20:00 Snoop Dogg, DJ Quik, Warren G, K... @ Microsoft Theater
Snoop Dogg, DJ Quik, Warren G, K... @ Microsoft Theater
דצמ 15 @ 20:00 – 23:30
Snoop Dogg, DJ Quik, Warren G, Kurupt, Too Short & More! @ Microsoft Theater
Puff Puff Pass Tour 3 Saturday December 15th 2018 at Microsoft Theater in LA Live Live on Stage – SNOOP DOGG – DJ QUIK – TOO SHORT – WARREN G – KURUPT – BABY BASH[...]

הפייסבוק שלנו

הירשם לניוזלטר שלנו

כתבות שבועיות