Connect with us

טוב לדעת

על שני גלגלים: הכל הולך (או רץ)

Published

on

לעומת כלי רכב, בשידרוג אופנועים העלויות סבירות, המגבלות קטנות וחופש הביטוי העצמי בגבולות השמיים * תצוגת Custom Revolution מציגה ב-Petersen Museum  לראשונה אוסף של בוני אופנועים מרחבי העולם של העשור האחרון

מהפכת התרבות המוטורית לא פסחה על רוכבי האופנועים. שני גלגלים, שלושה וברור שארבעה, מה שאפשר לשדרג יאללה… משדרגים. רמות השידרוגים עלו ועלו, ופיתחו סטיילים שונים שכללו Low Riders, Hot Rods לרכבי ארבעה גלגלים ולאופנועי Choppers.

למעשה תרבות ה־Customization החלה לאחר מלחמת העולם השניה , כשאנשי השרות הצבאי חזרו הביתה לאחר שנים באירופה. בשנים אלו נחשפו האמריקאים לתרבות המוטורית האירופאית ובזכות היכולות המקצועיות שרכשו בשירות הצבאי נוצרה תעשיה שלמה של שידרוגים שכיום מרוכזת ברובה על ידי SEMA.

לאורך שנים רבות ההכרה בתרבות האופנועים המשודרגים היתה גבולית. הסטיגמה של ה־Choppers והרוכבים היתה שלילית ועם תדמית של כנופיות אופנוענים. ההתנגדות בדעת הקהל נבעה מכך שתרבות האופנוענים לא נראתה כחלק אינטגרלי מהתרבות המוטורית. לאורך השנים סלבס וספורטאים החל לקנות אופנועים יחודיים ולהפגין נוכחות בארועים שונים ובזכות זה התדמית החלה להשתנות. גם ג'יי לנו, אספן רכבים ידוע שאהבתו לאופנועים לא פחותה מלרכבים נוהג להופיע מידי פעם במפגשי האופנועים המקומים בסופי שבוע, עובדה שהובילה לכך שערוצי טלויזיה שונים החלו להפיק תוכניות בהן מעצבים אפילו מתחרים על עיצובים מקורים למטרות קידום מוצרים לחברות שונות. בשלב זה ה־Chopper הפך למותג ביתי, לחלום של (כמעט) כל אדם.

לעומת רכבים, ששידרוגם יכול להגיע לעלויות עצומות, באופנועים העלויות הן סבירות יותר, המגבלות קטנות יותר וחופש הביטוי העצמי בגבולות השמים. מספר רב של כישרונות עם יכולות מרשימות בסדנה החלו ליצור אופנועים ככל העולה על רוחם. חלק מכשרונות אלו הפכו לכוכבים בפני עצמם עם כמות מרשימה של מעריצים בכל העולם.  מוזיאון הרכב המקומי שלנו Petersen Museum על שדרת ווילשיר ופיירפקס, מציג כיום קולקציה יחודית של אופנועים אלו ממבחר מעצבים מרחבי העולם. המוזיאון פנה ל Paul d’Orleans   היסטוריון מוכר בענף וביקש את עזרתו לארגן אוסף של אופנועים שעיצובם משקף את התפתחות הענף.  בתוך מספר חודשים התערוכה נפתחה לקהל.  התערוכה במוזיאון נפתחה בתיזמון מדויק מיד לאחר תערוכת האופנועים המשודרגים המקומית OUTLIER’S GUILD MOTO SHOW שנותנת במה לכל מעצבי האופנועים המקומיים באזור L.A.  

תצוגת Custom Revolution מציגה לראשונה אוסף של בוני אופנועים “alternative custom” מרחבי העולם של העשור האחרון. מבקרי התערוכה יכולים לראות אוסף מדהים של אופנועים (כ־25 אופנועים מ 17 יצרנים שונים) מיפן, אינדונזיה, ויאטנם, גרמניה, צרפת, ספרד, איירלנד וארה״ב כולל… לאס ווגאס (מעובדי הסדנה של Count's Kustoms). מספר יצרני אופנועים שיתפו פעולה בעיצוב, יצור והכנה לקראת התערוכה ולכן ניתן לראות יצירות פאר דו-גלגלים מבית BMW, Yamaha, Ducati וכמובן איך אפשר בלי – Harley-Davidson.  עובדה מעניינת (ומפתיעה) כאחד היא שאפילו המעצבים מבית בכל יצרן מודים שהיחודיות של אופנועים אלו מהווה השראה (וכיוון עצובי) עבורם בתכנון דגמים עתידיים.

האופנעים בתצוגה מגוונים בעיצובם. כל אופנוע מציג עיצוב רדיקלי בסטייל שונה מקודמו. חלקם Cafe Racer style, חלקם Speedster style, חלקם Dragster style וחלקם… נו קצת קשה לתאר. נגדיר אותם ״עתידיים״. עובדה מעניינת שבלי כל קשר לסטייל שהם ״מייצגים״ חלקם חשמליים, כן, נכון, חלקם מהווים חלק עתידי ויצוגי ל ״Green Revolution״ שחבר בין מהירות ושקט (כן, אותו שקט שהארלי ממוצע ממש לא מציע).

מספר דברים המאפיינים אופנועים אלו זה ה״חוסר פרקטיות״, בתהליך העיצוב שנותנת חופש יצירתיות מדהים כך שהתוצר הסופי יחודי, מדהים ופורץ את גבולות ההגיון.  כמובן שזה ״מוגבל״  ביכולות פיתוח ועשיה של המעצבים בסדנתם. עלי לציין שבביקורכם במוזיאון, שימו לב לפרטים הקטנים בכל אופנוע ואופנוע. כיצד חלקים שונים יוצרו, כיצד השילדה תומכת במכללים המכאנים וכו. יש פתגם ידוע באנגלית:  Life is in the details – ובתצוגה זו הפתגם נכון יותר מתמיד.

==

לתמונות וסרטונים נוספים אנא עשו לייק ובקרו בעמוד הפייסבוק:

רכבים – שלמה פתאל / CARS – Shlomo Fattal

צילום: שלומי פתאל / Shlomo Fattal

לחץ להגיב

Leave a Reply

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

אתר זה עושה שימוש באקיזמט למניעת הודעות זבל. לחצו כאן כדי ללמוד איך נתוני התגובה שלכם מעובדים.

Featured

לוס אנג'לס: לא תאפשר העלאות בשכר דירה עבור רוב הדיירים עד 2023

Published

on

לאחר שבעה חודשים של מגיפה עולמית אותה בילו בדירתם הצפופה של חדר שינה אחד, ג'ייקוב גווארדדו ושותפו לדירה החליטו לעשות צעד.

הם מצאו דירת שני חדרי שינה בסטודיו סיטי באוקטובר 2020 במחיר של 1,975 דולר לחודש – כמה מאות דולרים יותר ממה שהם שילמו בדירתם האחרונה. עם תום חוזה השכירות שנה לאחר מכן, גווארדדו המתין לתשובה מבעל הבית בנוגע לעלות השכירות העדכנית.

"לא רציתי לשאול", אמר גווארדדו בן ה-28, אשר עובד בענף הביטוח.

אך העלאת השכר מעולם לא הגיעה – ולא תגיע לזמן מה. עם תחילת השנה השלישית בה ארה"ב נאבקת במגפת הקורונה, שוכרים בלוס אנג'לס מקבלים הטבה שמעטים אחרים זכאים לה: איסור על בעלי בתים להעלות את שכר הדירה של יותר מ-650 אלף יחידות דיור ברחבי העיר, המייצגות כמעט שלושה רבעים מכלל הדירות בלוס אנג'לס.

נכון לעכשיו, לא תתאפשר העלאת שכר דירה עבור רוב הדיירים עד 2023 ואולי גם מעבר לכך, עובדה שמשמחת את השוכרים אך מקוממת את בעלי הדירות הטוענים כי ההקפאה מעמידה אותם במצב בלתי נסבל.

"אנחנו צריכים לשלם משכנתא ושירותים", אמר ארי חזנס, נשיא חברת נכסים המנהלת כאלף דירות ברחבי העיר. "אני חושב שיש תחושה של עייפות מצד אנשים כמוני כי זה נמשך כל כך הרבה זמן".

בעלי הדירות בלוס אנג'לס מספרים שהעלויות עלו באופן חד, כולל עבודה וחומרי בנייה ותיקוני מבנים וכן אגרות עירוניות עבור איסוף אשפה.

גווארדדו מתכנן להישאר בדירתו הנוכחית בסטודיו סיטי לזמן מה. יחידות קטנות יותר באותו המתחם בו הוא גר מושכרות במחיר הקרוב לזה שהוא שילם, והוא רואה את מחירי השכירות מזנקים בבניינים אחרים באותה שכונה.

"אני יכול לראות את עצמי נשאר כאן עד תום ההקפאה כי שכר הדירה סביר יותר", אמר גווארדדו. "ישנם רבדים רבים לביטחון שיש לי כרגע."

המשך לקרוא

הפייסבוק שלנו

הירשם לניוזלטר שלנו

כתבות שבועיות