מבחן דרכים השוואתי: 3x3 רכבים - 3 שורות מושבים - שבוע ישראלי
Connect with us

עסקים בלוס אנג'לס

מבחן דרכים השוואתי: 3×3 רכבים – 3 שורות מושבים

Published

on

מהם היתרונות והחסרונות שלLexus RX350L , ה-Volvo XC90 וה- Buick Enclave Avenir• שלומי פתאל בדק, הטעין ודהר על שלושה קרוסאובר חדישים ביום חמסיני במיוחד בלוס אנג׳לס • מה תוכלו לקבל תמורת 50 אלף דולר (פלוס)

כתב וצילם: שלומי פתאל / By Shlomo Fattal

במכוניות כמו באופנה, טעם הקהל משתנה עם השנים ומין הסתם גם התדמית שמלווה רבים מקטגוריות שונות. פעם אמריקה אהבה רכבי סטיישן, פעם הסטיישן היה רכב החלומות האמריקאי המשפחתי. בשנות השיבעים היצרנים הציעו מבחר דגמים בקטגוריה אבל לקראת תחילת שנות השמונים החל מעבר חברתי ותדמיתי ולנהוג בסטיישן כבר לא היה כל כך פופולארי. סרט הקומדיה National Lampoons Vacation עם השחקן Chevy Chase והסטשיין המשפחתי מפורסם נתנו מסר סאטירי שרבים מסוג זה כבר הפכו לפחות ״אופנתיים״. במקביל קרייזלר הוציאו את גירסת המיניוואן (monoxob) ופילחו נתח שוק חדש למשפחות הזקוקות לרכבים גדולים ופראקטים.

תדמית המיניוואן משכה אליה אנשים מין השורה ובעיקר משפחות. המיניוואנים הוצעו עם רמת פאר גבוהה מהוואנים של שנות השיבעים שהיו בעיקר רכבי עבודה והובלה. עידן המיניוואן נמשך מעל לעשור וכמעט הגיע לסיומו כאשר נולדה קטגורית ה-SUV שהציעה תדמית יותר ספורטיבית ואגרסיבית. עידן ה-SUV כבש את מחירות הרכבים והיצרנים הגיבו בהתאמם עם מבחר עשיר של דגמים בגדלים שונים.

למרות שמבחינהפראקטית ה-SUV פחות מרווח, פחות יעיל ופחות יציב מהסטיישן המקוריים, המחירות רק עלו וקהל הקונים קידם את הקטגוריה לאורך עשור נוסף. יצרני הרכב ידעו היטב שהטרנד לא ימשך לנצח ועליהם לפתח קטגוריה חדשה שתהייה אבולוציה טבעית ל-SUV המיתיישן, וכך נולד לו ה-Crosssover – רכב שבפועל מספק פחות יעילות ומרחב פנימי אבל משדרג את התדמית ומוסיף נופך ספורטיבי למראה הכללי (לא בהכרח מדויק אבל לא נורא).

למרות כל האבולוציה בקרב המשפחתיות, הצורך במרחב פנימי על מנת להסיע משפחות מורחבות על ציודן, לא חלף מין העולם ויצרני הרכב מודעים לכך היטב. באותה מידה יצרני הרכב מועדדים את הקטגוריה החמה של ה-Crossovers וכפיתרון מעשי נולדו מספר רכבים בקטגוריה בגירסת שלושה שורות מושבים. הרעיון עצמו אינו חדש בענף ולכל קוראי הבוגרים זוכרים היטב את רכבי הסטיישן של שנות השיבעים בהן היה מושב מתקפל קטן באזור המטען מאחור (דומה למושב בנוסח הטסלה Model S.)

התחרות הקיימת כיום בשוק מעניינת ביותר מבחינה פסיכולוגית. כל יצרן מנסה בצורה אופינית לו לספק את הצרכים הפראקטיים של הקונה המשפחתי אבל באופן הנחבא לעין על מנת לשמר את התדמית הספורטיבית ככל שניתן. זה סוג מוזר של – להיות ״עם״ (מרווח מקום) ולהרגיש (או להראות) ״בלי״ (משקל יתר וגודל יתר). לצורך כתבה זו ערכתי מבחן השוואתי בין שלושה רכבים שונים המנסים לפתור את אתגר השיווק הזה באופן שבפועל מאוד יצוגי לארץ מוצאן ולתרבות מהן הגיעו.

שלושה רכבים, שלוש יבשות

הרכבים במבחן כולם משנת יצור 2018, מייצגים את שלושת היבשות בהן הקטגוריה מהווה אתגר שיווקי. ה-Lexus RX350L מייצג את אסיה ומגיע אלינו מיפן; ה-Volvo XC90 מייצג את אירופה ומגיע משבדיה וה-Buick Enclave Avenir מייצג את התוצרת המקומית.

שלושה רכבים משלושה ארצות שונות עם שלושה פיתרונות שונים לאותה הבעיה. במבחן השוואתי שכזה מצאתי שהצד הפראקטי של שימוש יומיומי בקרב בני משפחה שונים חשוב יותר מהצד הדינמי והביצועים של הרכב בכבישי סלאלום (מין הסתם).

באמצע יולי, באחד מימי החום הכבדים שעברנו, הגעתי לנקודת מפגש ב-Thousand Oaks בו הרכבים חיכו לי ויצאנו לדרך. בסביבות השעה 8 בבוקר הטמפרטורה כבר הגיעה כמעט ל-100 מעלות דבר איפשר לי לבדוק את גם את יעילות המזגן, התחממות הרכבים בפנים והתנהגות הרכבים בתנאים חמים.

שלושת הרכבים הגיעו עם רמת גימור גבוהה ומפנקת. ה-Volvo בולטת ברמת עיצוב יחודית, פשטות אלגנטית, תיחכום ויעילות. הכל תודות לאיכות החומרים הגבוהה, שילוב צבעים בהירים ואלגנטים, ושימוש במשטחים חלקים ללא קווי אופי ופרטים עיצוביים חסרי משמעות. סביבת הנהג ״פתוחה״ באווירתה לשאר תא הנוסעים. עם תנוחת ישיבה גבוהה, מושבים תומכים וחלונות גדולים, שטוחים ומאונכים יכולת הראיה החוצה קלה, אולם החיסרון בכך שהשמש זורמת פנימה ומחממת את תא הנוסעים במהרה.

לעומת ה-Volvo ה-Buick Enclave Avenir מייצג את רמת הגימור הגבוהה ביותר מבית. זה בא לידי ביטוי באיכות החומרים גבוהה בכל סביבת הנוסעים החל מדפנות הדלתות ועד למושבים המפנקים. לביואק חלונות קטנים יותר יחסית לגודל הרכב ועם משטחי גובה נמוכים דבר שבפועל עוזר למנוע מחימום יתר בתא הנוסעים, ובאותה מידה גם החלונות מגבילות את כמות אור הטבעי בתוך הרכב. תנוחת הישיבה הכללית ב-Buick יותר נינוחה ורכה מאשר בוולבו, פנים הרכב כהה וחשוך יחסית לשני הרכבים האחרים ובשילוב עם צבעים כהים ברוב המשטחים הפנימים קיימת מין הרגשה של מין מערה.

הלקסוס ממוקמת באמצע בין ה- Volvo וה-Buick עם פנים רכב כהה בגווניו אבל מידת חלונות גדולה יותר שמאפשרת יותר אור טבעי בפנים הרכב.

 

בתאכלס: מבחן המזוודות

מכיוון שרכבים אלו משווקים בעיקר כרכבים שמספקים מרווח פנימי מוגדל מגירסתם המקורית, היה חשוב מין הסתם למדוד גם את מידות תא המטען. למען יעילות ופראקטיות בחרתי להשתמש במגוון של מזוודות ותיקים בגדלים שונים ולא בסרט מדידה. בעזרתן של המווזדות והתיקים יכולתי לקבל אמת מידה די מדויקת עד כמה ניתן בפועל לאכלס ולדחוס לתוך הרכבים בחיי היומיום. כפי שניתן לראות בתמונות השימוש במזוודות איפשר לזהות מיד שב-Buick Enclave ניתן לדחוס כמות מכובדת יותר של ציוד מאשר בשתי המתחרות האחרות. ה-Volvo המרובעת יחסית מקבלת מקום שני ברמת איכלוס כאשר הלקסוס לוקחת מקום שלישי כתוצאה מדלת אחורית משופעת למדי וגובה גג נמוך יחסית שמקטינים את הנפח הפנימי משמעותית.

מהיר ועצבני, איטי ורגוע

על הכביש אופי הרכבים היה שונה אחד מהשני לא פחות. ה-Volvo עם 316 כ״ס) הרגישה יותר ספורטיבית עם בסיס גלגלים של ״117.5 גוף קל יחסית, מיתלים קשיחים ותגובת דוושה מהירה, כתוצאה מכך גם סיגנון הנהיגה שלי היה מהיר ותוקפני יותר. עם בסיס גלגלים של ״120.9, רכות פינוק ונוחות גבוהות ה-Buick עם 310 כ״ס) עודדה אותי גם לנהוג לאט יותר, גם לזרום עם התנועה להנות מהמוזיקה וממש לא למהר.

הלקסוס המוארך ( בגרסת ה- 290 כ״ס) עם בסיס גלגלים של ״109.8 זהה ל RX350 הרגיל אבל ארוך ב 4.3״) ביצע באופן שמרני וצייתני כל שהתבקש ממנו ללא בעיה אבל גם לא היווה מקור השראה לסוג נהיגה ספציפי, מהיר או איטי.

לפי אתר TrueCar.com מחירי הרכבים במבחן נעים בין 44,697 דולר ללקסוס ועד ל- 53,249 דולר לביואיק, כאשר הוולבו קרובה יותר ללקסוס עם תג מחיר של 45,376. מחירים אלו משקפים את ממוצע המחירים בשוק (לדגם בסיסי) לפי דיווחי האתר ולפי מחירי הקניה עצמם ולא לפי מחירי היצרן Sticker Price). מחירים אלו גם אינם משקפים את כל האופציות האפשריות עם כל דגם כך שלדוגמה הלקסוס שנכחה במבחן באה עם תג מחיר של מעל ל61,000 דולר.

לסיכום: שלושת הרכבים מהווים בחירה משפחתית טובה והמדד האמיתי לקניה מוצלחת היא למעשה הצרכים האישיים, מכיוון ששלושת הרכבים מאוד שונים אחד מהשני.

לתמונות וסרטונים נוספים אנא עשו לייק ובקרו בעמוד הפייסבוק: רכבים – שלמה פתאל /CARS – Shlomo Fattal

לחץ להגיב

Leave a Reply

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

לוס אנג'לס

מה זה- REACTION CLUB ו-KIDKEDOO?

Published

on

אירוע הניו מדיה של Merage Institute, בניצוחו של יעקב סגל, חיבר בבית משפחת גודשטיין בבוורלי הילס בין מפתחי אפליקציות ויזמי היי טק ישראלים לבין משקיעים דרום קליפורניים פוטנציאלים • יש עתיד

ערב מעניין ומפרה התקיים ביום חמישי האחרון, במהלכו הוצגה שוב רוח היזמות הישראלית המופלאה. 15 מנכל״ים של חברות סטארט אפ ישראליות הגיעו לאירוע ניו מדיה של MERAGE INSTITUTE בו נתן הארגון במה לכל מנכ״ל להציג את הסטארט אפ שלו ולקדם אותו בפני קהילת משקיעים אמריקאים.

האירוע שהתקיים בביתם היפייפה של הזוג שילה ורפי גודשטיין בבוורלי הילס, וקיבץ יותר מ- 200 משקיעים פוטנציאלים מרחבי דרום קליפורניה, שבאו לשמוע על טכנולוגיות חדשות בתחום הניו מדיה, סייבר סקירטי והייטק.

זה היה ערב מהודק היטב, בניצוחו של אחת הדמויות המוכרות והמעורבות בתחום בקהילה הישראלית, מר יעקב סגל, מנכ״ל הבורד של ה-CSICC.

כבר לקראת השעה 7 בערב החל המקום להתמלא באורחים, להם ניתנה הזדמנות לעשות קצת מינגלינג ונט וורקינג. לצד בר נפלא שהגיש משקאות מצויינים ואיכותים לאורך כל הערב ומתאבנים טעימים.

הערב נפתח באופן רישמי בהופעה של זמרת האופרה הישראלית שני זמיר שעשתה את כל הדרך מסן דייגו והפגינה כישורי שירה מצויינים. זמיר פתחה ב״הללויה״ האגדי של לאונרד כהן והמשיכה בקטע אופרה יפייפה של אמה שפלן.

התוכנית Innovation Bridge Program נערכה במשך כעשרה ימים בהם הגיעו חברי המשלחת וסיירו בכל רחבי קליפורניה. תוכנית שבסופה הציגו את מרכולתם בפני הקהילה היזמית והעיסקית בלוס אנג׳לס.

רוב חברות הסטארט אפ שהציגו התמקדו בתחום החינוך והחדשנות שמטרתם לעשות את חיינו לנוחים ובריאים יותר, עמדה שכידוע מתכתבת יפה עם האג׳נדה הקליפורנית.

בין החברות בישראל בלטו כמה מנכ״לים שכבשו ברעיונתיהם את קהל היזמים בינהם: יונתן מלכה המייסד והמנכ״ל של REACTION CLUB. מלכה, אתלט לשעבר שמגיע מעולם הטאריתלון, קריירה שנפסקה בעקבות פציעה קשה שחווה. מלכה עבר לעולם האימון, ובשיאו הגיעה להיות מאמן ראשי של נייקי ישראל ובנה קרייריה בת 20 שנה כמומחה לספורט ותזונה. הוא בנה פלטפורמת און ליין אינ־טרנטית שעוזרת לאתלטים מקצועים להתאמן בצורה הטובה ביותר ולהימנע מפציעות. האפליק־ציה למעשה לומדת ומכירה את הספורטאי, ועוזרת לו להתאמן בצורה הנכונה והטובה ביותר כך שיוכל לשפר את השגיו מבלי לפגוע במצבו הרפואי.

בימים אלו החברה של מלכה מעתיקה את משרדיה לסן פרנסיסקו על מנת להמשיך ולהתפתח באזורנו וכבר צפויה לשיתופי פעולה עם חברות אמ־ ריקאיות גדולות.

סטארט אפ נוסף שמשך את תשומת ליבי הוא KIDKEDOO – אפליקצית אנציקלופדיה מיוחדת לילדים שמותאמת לנייד שלהם, למחשב ולאייפד. האפליקציה מתאימה לילדים צעירים והיא מעודדת אותם ללמוד ולחקור בעצמם ברחבי האינטרנט והכל בצורה בטוחה. האפליקציה מלמדת אותם כיצד לחשוב ולמצוא מיידע, וכאשר הם פונים אליה בנושא מסויים היא מספקת להם תשובות לשאלות אך גם מובילה אותם למקורת מידע בנושאים רלוונטים ולמעשה עושה סדר בג׳ונגל הענקי והלא בטוח לילדים שנקרא גוגל. אחד הדברים המיוחדים הם שהאפליקציה עובדת בעברית ובאנגלית כך שהיא מותאמת לילדים רבים מסביב לעולם ועוזרת גם לשפר את השפה.

מאחורי הרעיון האדיר הזה עומדת יזמית בשם ענבל מירון עם נסיון שלמעלה מ-17 שנה בפיתוח אפלקציות בתחום הגיימינג, סחר אינטרנטי, פיתוח מוביל ועוד.

לאחר שכל חברה הציגה את החידוש הטכנולוגי שלה, עלתה שוב הזמרת שני זמיר להדרן בניחוח ישראלי כאשר שרה את ״ירושלים של זהב ״ והקהל הצטרף אליה בהתרגשות. לאחר מכן ניתן האות לארוחת ערב מפנקת ועשירה לקהל המוזמנים וגם לקהל האורחים מישראל, במהלכה נוצרו שיחות פורות וההזדמנות לחיבורים בין היזמים הצעירים ל״כרישי ההשקעות״ המקומיים.

אין ספק בהחלט מיזם חשוב ומעניין שפותח דלתות למיטב המוחות הישראלים המבריקים שבישראל. כן יירבו.

המשך לקרוא

חדשות ואקטואליה

איך לחסוך בדולרים‬

Published

on

‫‫יוסף סוקול‪ ,‬סטארטאפיסט צעיר‪ ,‬הולך ראש בראש עם הבנקים הגדולים בתחום‬ ‫העברת הכספים הבינלאומית • באמצעות אפליקציית ה‪ OLEH PAY־‬שפיתח הוא חוסך‬ ‫ללקוחותיו מאות ואלפי דולרים בעמלות‪ ,‬בארה״ב ובישראל • שווה בדיקה‬

מסך מתוך האפליקציה

כ‬‫מה פעמים התעצבנתם על סניף הבנק שלכם‬ ‫שהכניס את ידו לכיסכם וגבה מכם עמלות‬ ‫גבוהות על שירותים שונים בינהם העברת‬ ‫כספים? בעולמנו היום ישראלים רבים חיים בחו״ל‪,‬‬ ‫חלקם בעקבות רילוקשיין במסגרת עבודתם‪ ,‬או‬ ‫חיים על הקו ישראל ארצות הברית‪ .‬כך‪ ,‬נוצר צורך‬ ‫להעביר כספים בין ארצות הברית וישראל‪ .‬הבנקים‬ ‫יודעים זאת וכך מחייבים אותנו בעמלות רבות כדי‬ ‫לבצע פעולות העברה שונות‪.‬‬ ‫

סטארט אפ ישראלי חדש עושה סוף לחגיגת‬ ‫הבנקים‪ .‬הכירו את ‪ OLEH PAY‬שמאפשרת לכם‬ ‫העברת כספים בין ארצות הברית לישראל ללא‬ ‫עמלות בנקים והמרת מט״ח לשקלים‪.‬‬

‫איך זה עובד? האפליקציה המיוחדת אליה ניתן‬ ‫להירשם בחינם‪ ,‬תבצע העברת דולרים מחשבון‬ ‫הבנק שלכם בארצות הברית‪ ,‬ומהעבר השני יכנס‬ ‫לחשבון הבנק שלכם בישראל סכום זהה של כסף‬ ‫אבל בשקלים‪.‬‬ ‫

‫למפתח האפליקציה הזו קוראים יוסף סוקול‪,‬‬ ‫בחור צעיר בן ‪ ,22‬שנולד וגדל בקליפורניה‪ .‬בגיל‬ ‫‪19‬עלה לישראל והחל ללמוד בישיבה בירושלים‪.‬‬ ‫לאחר כמה חודשים של מגורים צפופים עם שלל‬ ‫חברים מהישיבה הבין שהוא זקוק לדירה משל‬ ‫עצמו‪ .‬עם מחירי השכירות הגבוהים בעיר הוא‬ ‫הסכים להסתדר‪ ,‬אבל העברת כספים באופן קבוע‬ ‫מחשבון הבנק שלו בארצות הברית לחשבון החדש‬ ‫בישראל הייתה כרוכה בהמון התעסקות ובעמלות‬ ‫גבוהות משני הצדדים‪.‬‬ ‫

הראש היהודי ממציא לנו פטנטים ‪ -‬וכך הגיע‬ ‫סוקול לרעיון למצוא דרך להעביר כספים בין שתי‬ ‫המדינות ללא עמלות ובבטחון מלא‪ .‬האפליקציה‬ ‫‪ OLEH PAY‬יצאה לאור לפני כ‪ 9־‬חודשים וכבר גרפה‬ ‫למעלה מ‪ 1000־‬משתמשים קבועים‪ ,‬מה שזיכה את‬ ‫סוקול בכתבות באתרי היי‪-‬טק רבים וגם ב־‪‫‪ TIMES‬‬ OF ISRAEL‬היוקרתי‪.‬‬

‫יוסף‪ ,‬איך זה עובד?‬

‫״אתה נרשם לאפליקציה שלנו באתר ‪‫‪ olehpay.co.il‬ומכניס פרטים מזהים שנוכל לדעת‬ ‫שהכל כשר ואמיתי‪ .‬אחר כך אתה מקליד את פרטי‬ ‫החשבון הישראלי והאמריקאי שלך וזהו אתה מוכן‪.‬‬

‫״בכל פעם שאתה רוצה להעביר כסף‪ ,‬אתה מקליד‬ ‫את סכום העברה‪ .‬אנחנו מחייבים את הסכום‬ ‫הנ״ל מהחשבון שלך בעזרת דביט ומפקידים עבורך‬ ‫בחשבון בישראל את אותו הסכום בדיוק בשקלים‪.‬‬ ‫ההעברה נרשמת כאן כהעברת כסף מקומית‪ ,‬ואת‬ ‫הכסף אנחנו מפקידים לך מחשבון נפרד בישראל ‪-‬‬ ‫ולכן היא נרשמת גם שם כהעברה מקומית‪ .‬כך‪ ,‬אתה‬ ‫לא משלם עמלות העברת כסף בין לאומית וגם לא‬ ‫המרת דולרים לשקלים‪ .‬אנחנו גובים בעבור השירות‬ ‫‪ 2‬אחוז מההעברה וזה הכל״‪.‬‬ ‫

האם התהליך הזה בטוח?‬

‫״בוודאי‪ ,‬יש לנו את כל הרשיונות בארצות הברית‬ ‫ובישראל כחברת העברת כספים‪ .‬יש לנו כבר למעלה‬ ‫מ‪ 1000 -‬משתמשים‪ .‬מבחינת אבטחת מיידע אנחנו‬ ‫מתייעצים עם חברות סייבר ישראליות מהטובות‬ ‫ביותר בשוק״‪.‬‬

‫נשמע מבריק‪ .‬כמה כסף זה חוסך ללקוחות‬ ‫שלכם?‬

״הרבה‪ ,‬אם תיקח העברה ממוצעת של ‪ 3,000‬דולר‬ ‫מארצות הברית לישראל‪ ,‬בצורה הישנה דרך הבנקים‬ ‫אתה תשלם עמלת העברת של הבנק האמריקאי של‬ ‫‪ 60‬דולר‪ ,‬ועוד ‪ 20‬דולר על השליחה‪ ,‬אתה כמובן‬ ‫תשלם עוד עמלה מהצד של הבנק הישראלי וגם‬ ‫בעבור המרת דולרים לשקלים‪ .‬סה״כ בעבור העברה‬ ‫של ‪ 3,000‬דולר לישראל תשלם קרוב ל‪ 200-‬דולר‬ ‫עמלות‪ .‬אצלנו תשלם עבור כל הסיפור ‪ 60‬דולר‪.‬‬ ‫אצלנו גם אין מינימום; אתה יכול להעביר מדולר‬ ‫אחד ועד ‪ 12,500‬דולר בכל יום״‪.‬‬

יוסף הוא חובב אפליקציות וטכנולוגיה מושבע‪.‬‬ ‫ברקורד שלו יש כבר פיתוח של אפליקציה ללימודי‬ ‫עברית‪ .‬בתחילת שנות ה‪ 20-‬לחייו הוא הוא פיתח‬ ‫אפליקציה שיכולה לחסוך לישראלים רבים המון‬ ‫כסף‪ .‬לסטארט‪-‬אפ שהקים יש ‪ 2‬משרדים ‪ -‬אחד‬ ‫בירושלים והשני באל‪-‬איי‪ .‬כמו כן צוות שירות‬ ‫הלקוחות של החברה פועל בשתי השפות‪ ,‬עברית‬ ‫ואנגלית‪.‬‬ ‫

איך אתה צופה את עתיד החברה?‬ ‫

״אנחנו משנים ורוצים להמשיך לשנות את הדרך‬ ‫בה אנשים שולחים כסף מעבר לים‪ ,‬כשאנחנו‬ ‫מבטלים את חיוב העמלות של הבנקים‪ .‬המטרה‬ ‫בסופו של דבר היא להביא את השירות שלנו לכל‬ ‫רחבי העולם‪ .‬כרגע אנחנו נותנים שירות העברת‬ ‫כספים בין ישראל לארצות הברית‪ ,‬אבל השאיפה‬ ‫היא להגיע למצב ושאנשים יוכלו להעביר כסף‬ ‫לאירופה ולכל מקום בעולם כל מדינה עם המטבע‬ ‫שלה‪ .‬זה הולך לשנות את כללי המשחק״‪

OlehPay, Address:
‫‪ 1875 Century Park East, Suite 600, Los Angeles, CA 90067‬‬
‫‪Phone: IL: +972 (53) 525-0849 US: +1 (213) 401-2520 • www.olehpay.co.il • info@olehpay.co.il‬‬

המשך לקרוא

חדשות ואקטואליה

‫למרות עליית הריבית‪:‬‬ ‫מחירי הנדל״ן בדרום קליפורניה בשיא של כל הזמנים

Published

on

מחירו החציוני של בית במחוז לוס אנג׳לס ‪ 590 -‬אלף‬ ‫דולר • השוק רותח‪ – ‬הביקוש ממשיך להיות גדול מההיצע‬ ‫וכלכלנים מתקשים לראות ירידת מחירים באופק

מ‬חיר הבתים החציוני בדרום קליפורניה‬ ‫חודש אפריל זינק ‪ 7.2%‬לעומת אשתקד‬ ‫והגיע לשיא של כל הזמנים‪ .‬מדובר‬ ‫בעלייה חדה בזמן עליית שיעורי המשכנתא עושים‬ ‫שוק הדיור כבר יקר יותר אפילו יותר‪.‬‬

‫מחיר המכירה החציוני של האזור עבור בתים‬ ‫חדשים למכירה חוזרת היה ‪ 520,000‬דולר‪1,000 ,‬‬ ‫דולר יותר מהשיא הקודם שנקבע בחודש מרץ‪,‬‬ ‫על פי דו״ח שפורסם על ידי חברת הנדל״ן נתונים‬ ‫‪.CoreLogic‬‬

״השוק רותח״‪ ,‬אומר דרק אוי‪ ,‬סוכן נדל״ן באזור‬ ‫ריברסייד וסן ברנדינו על השוק‪“ .‬מתי זה ייגמר?״‬ ‫

ברוקרים אומרים שיותר ויותר קונים פוטנו‬ ‫ציאלים שואלים את אותה השאלה‪ .‬כלכלנים רבים‬ ‫מעריכים כי הייסוף במחיר עלול להאט את השוק‪,‬‬ ‫שכן אנשים מתקשים להרשות לעצמם בית‪ ,‬אך הם‬ ‫אינם רואים בערכים נופלים‪ ,‬אלא אם כן הכלכלה‬ ‫פונה למצב גרוע יותר‪.‬‬

הצמיחה של מקומות עבודה באזור יציבה ויש‬ ‫מעט מדי בתים חדשים הנבנים‪ ,‬אומרים מומחים‪,‬‬ ‫וזה יוצר חוסר התאמה מתמיד בין ההיצע והביקוש‪.‬‬ ‫

ואכן‪ ,‬מכירות הבתים ירדו ב‪ 1.5%־‬באפריל‬ ‫לעומת שנה קודמת ‪ -‬אולי בגלל שמספר הנכסים‬ ‫המוצעים למכירה ירד בחודשים האחרונים‪ ,‬לעומת‬ ‫‪ ,2017‬על פי אתר התיווך המקוון ‪ .Redfin‬ירידה‬ ‫במכירות גם יכולה להיות האות לכך שיותר קונים‬ ‫נאבקים להרשות לעצמם את הבתים כי הם בשוק‪.‬‬ ‫

גורם נוסף הפועל נגד קריסת המחירים הוא הסטנדרטים להלוואות‪ ,‬שהם הרבה יותר נוקשים מאשר‬ ‫בפעם האחרונה שוק הדיור התרסק הכלכלה‪.‬‬

״אנחנו עדיין לא בנקודת שבירה״‪ ,‬אומר ג׳ורדן‬ ‫לוין‪ ,‬כלכלן באיגוד המתווכים של קליפורניה‪,‬‬ ‫“כאשר נקודת ההטיה עומדת לקרות‪ ,‬יהיה צורך‬ ‫לעודד אותה במשהו מחוץ לשוק הדיור״‪.‬‬ ‫

״אין לנו את פצצת הזמן המתקתקת שהיתה‬ ‫לנו בפעם האחרונה כשהיה לנו הרבה אנשים עם‬ ‫הלוואות עם הכנסה קבועה״, ‬הוא אומר‪ ,‬בהתייחסו‬ ‫לסטנדרטים רופפים שדרשו עדויות מועטות לכך‬ ‫שהקונים יכולים להרשות לעצמם הלוואות במהלך‬ ‫בועת הנדל״ן של אמצע שנות ה‪.2000־‬‬ ‫

בחודש אפריל‪ ,‬החציון ‪ -‬נקודת מחיר שבה מחצית‬ ‫הבתים שנמכרו יותר וחצי עבור פחות ‪ -‬גדל לעומת‬ ‫שנה קודם לכן בכל ששת המחוזות הכלולים בדוח ‫של ‪:CoreLogic‬‬ ‫

• במחוז לוס אנג ‘לס‪ ,‬החציון עלה ‪ 7.3%‬ל‪590,000־‬‬ ‫דולר‪.‬‬
‫• במחוז אורנג׳‪ 5.9% ,‬ל־‪ 715,000‬דולר‪.‬‬ ‫
• בריברסייד קאונטי‪ 6.1% ,‬ל‪ 375,000־‬דולר‪.‬‬ ‫
• בסן ברנרדינו קאונטי‪ 10% ,‬ל‪ 330,000־‬דולר‪.‬‬
‫• במחוז ונטורה‪ 4.4% ,‬ל־‪ 585,000‬דולר‪.‬‬
‫• מחוז סן דייגו‪ 8.6% ,‬ל‪ 570,000־‬דולר‪.‬‬ ‫

שיעורי המשכנתאות זינקו מאז ינואר‪ ,‬במידה‬ ‫רבה‪ ,‬כי המשקיעים צופים התגברות באינפלציה‪.‬‬ ‫בשבוע שעבר‪ ,‬הריבית הממוצעת למשכנתאות של‬ ‫‪ 30‬שנה הגיעה לשיא של ‪ 7‬שנים של ‪ ,4.61%‬לפי‬ ‫פרדי מק‪.‬‬ ‫

בקצב כזה‪ ,‬הבית של חציון אפריל של ‪520,000‬‬ ‫דולר אמור היה לשאת תשלום משכנתא חודשית‬ ‫‪ 2,781‬דולר עבור קונים ששמו ‪ 20‬אחוז דמי קדימה‪.‬‬ ‫בחודש ינואר‪ ,‬הבית החציוני עמד על ‪507,000‬‬ ‫דולר‪ ,‬ושיעורי המשכנתאות בתחילת החודש עמדו בממוצע על ‪ ,3.95%‬אשר יתורגמו לתשלום חודשי‬ ‫של ‪ 2,554‬דולר לאחר הורדת ‪.20%‬‬

‫כמה סוכני נדל״ן בדרום קליפורניה אומרים את‬ ‫העלייה בשיעורי המשכנתא גורמת לקונים להיות‬ ‫להציע פחות עבור בתים או לשים את החיפושים‬ ‫שלהם על ‘הולד׳‪ .‬אבל אחרים אומרים שהלקוחות‬ ‫שלהם עושים את ההפך‪ :‬הם מוכנים למתוח את‬ ‫ההצעות לרכישה כלפי מעלה‪ ,‬כי הם חוששים‬ ‫ששהמחירים יעלו עוד יותר‪.‬‬ ‫

הת׳ר פרשה‪ ,‬סוכנת נדל״ן המתמחה במעמד‬ ‫הבינוני של פארק ליימרט‪ ,‬סיפרה כי לקוחותיה‬ ‫לא הזכירו את עליית התעריפים כמכשול‪ .‬בשכונה‬ ‫בדרום לוס אנג׳לס‪ ,‬שם רק לפני כמה שנים זה לא‬ ‫היה נדיר עבור בתים בודדים להימכר בפחות מ‬ ‫‪ 600,000‬דולר‪ .‬עכשיו אין בתים רשומים בטווח זה;‬ ‫הזול ביותר בשוק הוא ‪ 700‬אלף דולר‪ ,‬על פי ‪.Redfin‬‬

‫כדי להרשות לעצמם בית‪ ,‬אמר פרשה‪ ,‬יש אנשים‬ ‫שקונים דופלקסים בשכונה ומשתמשים בהכנסות‬ ‫שכירות מאחת היחידות כדי לאפשר להם להרשות‬ ‫לעצמם משכנתא‪ .‬אחרים מחפשים בשכונות זולות‬ ‫יותר בקרבת מקום‪ .‬אחד המשקיעים ב־Leimert‬ פארק‬ ‫מנסה למכור שלושה חדרים של בית ‪Craftsman‬‬ ‫עבור מיליון דולר‪“ .‬המחירים היום כל‪-‬כך‬ ‫משוגעים״ היא מסכימה‪.‬‬

המשך לקרוא

הפייסבוק שלנו

Facebook Pagelike Widget

הירשם לניוזלטר שלנו

כתבות שבועיות