Connect with us

Featured

אל על מציגה: חלומות נעימים בדרימליינר החדש

Published

on

מיכל בן יעקב, נציגת החברה בחוף המערבי, הינחתה סיור במטוס הבואינג החדשני שמשדרג את הקו הפופולרי והטיסה הישירה של אל על בין LAX לנתב"ג – ובחזרה

מאת:  אלעד מסורי // צילומים: מיכל מבצרי 

אירוע מיוחד התקיים בסוף השבוע האחרון ב-LAX – שדה התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס: אל על, לשעבר חברת התעופה הלאומית של ישראל, השיקה את מטוסי ה-Dream  החדשים שלה. החברה רכשה אשתקד 16 מטוסי דרימליינר שעתידים להגיע לישראל עד שנת 2020 ויחליפו בהדרגה את צי מטוסי הבואינג הוותיקים שלה. עלות הרכישה מוערכת בכ- 1.25מיליארד דולר.

ביום ראשון האחרון, לקראת השעה 8 בבוקר, התכנסו דמויות רבות מעולם התיירות, התעופה והתקשורת של הקהילה הישראלית בלוס אנג׳לס לארוחות בוקר מפנקת ליד שער העליה למטוס, כאשר המטוס החדש מוצג ברקע. בין האורחים ממשרד התיירות – ענת בן יוסף, מנכ"ל סניף החוף המערבי וקליפורניה, סוכנת הנסיעות הוותיקה יונה לזורביץ, אורית טופ מוורלד אקספרס טראוול, סם קרול ממלרוז טראוול ופרידה/טרוול גלור. בתום ארוחת הבוקר נערך סיור מקיף ברחבי המטוס לאורך כל המחלקות: התיירים, הפרימיום והעסקים.

הדרימליינר, שהגיע להשקה המקומית, התווסף לצי של אל על לפני חודשיים בלבד, ולמרות שהוא מאובזר בשיא הטכנולוגיה הקיימת, הצוות בחר עבור עיצוב רטרו של מטוסי אל על האייקונים משנות ה-70 – שילוב של ישן וחדש. במטוסי הדרימליינר המתקדמים שיפורים משמעותיים בחוויה הטיסה שכוללים משענת מתכוונת ל 6 צדדים, מערכות סירקולצית אוויר חדשנית, איכות טיסה יציבה ונעימה יותר שמעניקה תחושת טיסה חלקה; וחלונות גדולים יותר עם זכוכית מיוחדת שמאפשרת הגנה מהשמש.

מיכל בן יעקב, מנהלת מסחרית של אל על בחוף המערבי, מספרת על כמה מהשידרוגים: ״מחלקת הפרימיום היא פיתרון נפלא למי שמחלקת האקונימי קטנה עבורו ואין לו כסף להשקיע בביזנס. זו מחלקה נפרדת לגמרי עם 28 מושבי פרימיום, מרווחים ונוחים. לכל נוסע יש המון מקום לרגליים, ומסך אישי באיכות HD. כרגע, יש 7 מטוסים מהצי של הדרימליינר שכבר פועלים, ואנחנו גאים להודיע שמהיום כל הטיסות ללוס אנג׳לס יהיו על הדריימליינר".

לשאלתי על תגובות הנוסעים שכבר זכו לטוס במטוס החדש, השיבה: ״יש תגובות מאוד טובות. כבר טסו בהם נוסעים בניו יורק ומהמזרח. המזרון במחלקת עסקים מאוד נוח, הם ישנים יותר טוב". ומה בעתיד? מיכל: ״כל הצי של אל על מתחלף. גם במיאמי יעברו לדרימליינר וכבר השבוע יהיו טיסות משם. אנחנו הולכים לפתוח טיסות גם לסן פרנסיסקו, ומתוכנן גם קו ישיר מתל אביב ללאס וגאס בכל סוף שבוע לאנשי עסקים ולתיירים בעיר. מהחודש הבא נתחיל להוציא טיסות עם WIFI, בהתחלה לנסיון בחינם ובהמשך בכל המטוסים בתשלום".

בנוסף למראה עדכני כוללים מטוסי הדרימליינר ים של תוכן. מסכי מגע לכל מושב ומערכת בידור AVOD של Panasonic מציעים מגוון תכנים לבחירה אישית: כ-150 סרטים, מאות פרקים של סדרות אמריקאיות וישראליות, 200 אלבומי מוזיקה, משחקים, ספרי אודיו, ומדריכי יעד עם טיפים שווים ומידע על היעדים אליהם אתם טסים. המערכת מציעה גם הרצאות, שיעורים, דף יומי ומוזיקה שמותאמים לקהל שומר מסורת, וכמו כן אפליקציות ייעודיות לטיסה, שכוללות בין היתר מפה אינטראקטיבית ותלת מימדית שמציגה את מסלול הטיסה, מאפשרת ניווט על מפת העולם וכוללת מידע שימושי ואטרקציות ביעדים רבים; Seat Chat – אפליקצייה שמאפשרת צ'אט בין נוסעי הטיסה; ו-Air Read – אפליקציית עיתונים ומגזינים שמאפשרת עיון וקריאה בפורמט דיגיטלי ידידותי ונוח. כל הנוסעים ייהנו מחיבורים לשקעי חשמל ו-USB אישיים לטעינת מחשב אישי, טאבלט וסמארטפון ובקרוב, כאמור, מאינטרנט אלחוטי.

אל על מיישרת השבוע קו עם חברות רבות בעולם, מעניקה ללקחותיה את האפשרות לחווית טיסה במה שנחשב לאחד המטוסים החדישים בעולם, והמחירים, חברים, נשארים פחות או יותר אותו הדבר… מברוק!

לחץ להגיב

Leave a Reply

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

אתר זה עושה שימוש באקיזמט למניעת הודעות זבל. לחצו כאן כדי ללמוד איך נתוני התגובה שלכם מעובדים.

Featured

"אריזונה היא לא המדינה האחרונה שתפעל נגד חברת בן אנד ג׳ריס ויוניליוור"

אריזונה משכה 143 מיליון דולר מהשקעתה בחברה, ואליה הצטרפה מדינת פלורידה * שון אבן חיים, יו"ר IAC for Action: ״חדשות חשובות במלחמה נגד תנועת השנאה BDS"

Published

on

המלחמה בחרם נגד ישראל: אחרי שאריזונה הציבה אולטימטום ליוניליוור, חברת האם של בן אנד ג'ריס, המדינה עלתה שלב נוסף ומשכה השבוע 143 מיליון דולר שהושקעו בחברה באמצעות מניות ואג"ח.   מדינת פלורידה ביצעה צעד דומה והפסיקה גם היא את ההשקעות בחברת יוניליוור בשל ההחלטה שלא לאפשר את מכירת מוצריה בשטחי ישראל.

אריזונה היא הראשונה שמשכה את כל השקעותיה בחברת בן אנד ג׳ריס בתגובה לחרם נגד ישראל. גזברית מדינת אריזונה, קימברלי יי, נימקה את ההחלטה בכך שבעצם החרם החברה עברה על חוקי המדינה. ״הצבתי לחברת יוניליוור, החברה האם של בן אנד ג׳ריס, אולטימטום: בטלו את החלטת בן אנד ג׳ריס או היפרדו מחברת בן אנד ג׳ריס כדי לציית לחוק מדינת אריזונה, או שתישאו בהשלכות. הם בחרו באופציה השנייה,״ אמרה גזברית מדינת אריזונה. היא הוסיפה: ״ישראל היא שותפת סחר גדולה של אריזונה וכך היא תמשיך להיות. כמנהלת הכספים והמשקיעה הראשית של המדינה, אני עומדת לצד ישראל, ולא אאפשר שימוש בכספי מיסים למאמצים אנטישמיים ומפלים נגדה״. על פי הודעת הגזברית, השקעות מדינת אריזונה ביוניליוור – במניות ובאג"ח – ירדו בחודש יוני מ-143 מיליון דולר ל-50 מיליון דולר, וב-21 בספטמבר, ירדו לאפס.

נקיטת הצעדים נגד בן אנד ג׳ריס ויונילוור התבצעה בעקבות פניית ארגון IAC for Action, ארגון האחות של ארגון הקהילה הישראלית-אמריקאית (IAC) שאחראי על מדיניות וחקיקה, שלקח חלק פעיל בקידום החקיקה נגד BDS באריזונה בשנת 2016.

"IAC for Action" מוביל בימים אלה בארה״ב קמפיין נרחב לאכיפת חוקי ה-BDS נגד בן אנד ג׳ריס ויוניליוור במדינות רבות.
שון אבן חיים, יו"ר IAC for Action, אמר: ״אלו חדשות חשובות במלחמה נגד תנועת השנאה BDS, ששמה לה למטרה לערער את עצם קיומה של מדינת ישראל. אנחנו גאים בעבודה שעשינו בשנים האחרונות כדי לוודא שישנם חוקים נגד ה-BDS, כולל באריזונה.

אבן חיים: "אנחנו מאמינים שאריזונה היא לא המדינה האחרונה שתפעל נגד חברת בן אנד ג׳ריס ויוניליוור ונמשיך לעשות כל שניתן בשביל שיהיה מחיר ברור וכבד לכל מי שמשלב ידיים ומשתף פעולה עם תנועות שנאה אנטי-ציוניות ואנטישמיות״.

המשך לקרוא

הפייסבוק שלנו

הירשם לניוזלטר שלנו

כתבות שבועיות